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汽车销售服务企业审计探讨

发布时间:2020-06-09 12:18:10

4S:销售新车;服务维修服务;配件供应;调查信息反馈。4S模式减少了汽车厂商与经销商之间的冲突,对促进市场营销、售后服务和维修,实现少品种配件的专业化管理十分有利;4S店是品牌专卖店。一般来说,汽车制造商只允许经营一个汽车品牌,其经营活动受到汽车制造商的高度控制;一家成熟的4S店的主要收入和利润来源包括两部分:汽车销售和维修。

4S:销售新车;服务维修服务;配件供应;调查信息反馈。4S模式减少了汽车厂商与经销商之间的冲突,对促进市场营销、售后服务和维修,实现少品种配件的专业化管理十分有利;4S店是品牌专卖店。一般来说,汽车制造商只允许经营一个汽车品牌,其经营活动受到汽车制造商的高度控制;一家成熟的4S店的主要收入和利润来源包括两部分:汽车销售和维修。

存货主要包括:整车及备品备件。每个汽车制造商都有一个制造商订单系统,在该系统中,制造商与4S店之间对整车和零部件进行订购、采购、返利等业务联系;汽车作为一种特殊商品,有着与其他商品不同的特点:一车一证,汽车的发动机号和车架(底盘)号是的,汽车销售也有一车一证的特点,国产车是有序列号的证书;进口车是有海关编号的进口证明,并附有出入境检验检疫局编号的进口车辆检验单;一般来说,车辆购置成本只包括购置价格和运费,一般由汽车生产企业的中转仓库承担;4S店整车管理部设有车辆管理台帐,详细记录每辆车的品类、出厂编号、合格证号、发动机号、车架号、数量、金额等。这家4S店的配件种类繁多,多达数千种,而且单价也很低。公司经常不每月检查一次。

汽车销售收入包括汽车销售收入、装饰装修收入、保险收入等。汽车销售毛利一般由差价和返利两部分组成;

购销价差:价差有限,一般在10%以内。不同品牌、车型的购销差价不同,即使是很多车型,购销差价也是颠倒的;

返利:是汽车销售毛利率的重要组成部分。不同的汽车厂商有不同的经营政策、不同的返利内容和复杂的计算过程。

从返利项目来看,既有与汽车销量、维修量挂钩的返利,也有与管理质量挂钩的返利,如销售标准奖、综合考核奖,还有与个别项目挂钩的返利,如广告补贴、试驾补贴等。

从返利的时间来看,不仅有季度返利、年度返利,还有临时返利。不过,返利的方式一般是用来冲抵4S店的预付款,而汽车厂商一般不会返还现金。在汽车行业,由于汽车厂商对4S店拥有各种控制权,处于强势地位,因此返利的计算具有一定的不确定性,一般都有汽车厂商的终决定权。

在税收处理方面,公司一般会在未来开具红字发票或特种车辆增值税发票,注明退税金额作为购置折扣。根据返利的性质,其会计处理为:

返利确认时点:返利实际收到时进行会计处理。考虑到返利金额的不确定性,根据会计谨慎原则,在未取得厂家返利通知单(一般为发票)时,无法预测。

返利确认方式:所有与销量、销量挂钩的返利收入,均记入车辆制造厂开具的专用红字增值税专用发票,在库存商品账户下单独核算。

由于返利金额是汽车厂商根据以前4S店的销售情况给予的,因此本期获得的返利金额应在期末冲抵主营业务成本。与所售商品销售量、销售量无关的各种返利收入(如促销活动费、广告费等),如车辆制造商要求4S店开具普通发票的,在实际收到返利时计入其他业务收入。

主要用于销售汽车装饰产品和小物件等,该部分毛利率很高,一般随车分配或收取。公司一般将其金额一并反映在汽车销售发票上,不作为单独的收入反映,甚至不计入账外核算。由于办理各种购车手续非常繁琐,为了赢得客户,4S店往往实行一站式服务,为消费者提供各种便利,如代办验车和上牌、代办经营证、代办车险、汽车装饰等。

佣金代理收入是指本公司通过向客户提供代办车险等一站式服务,从保险公司获得的保险回扣、牌照和抵押代理佣金收入。对于一家成熟的4S店来说,维修毛利是其利润的重要组成部分,高等车的维修毛利更高。其内容主要针对汽车售后服务,产生的收入包括维修收入、首保收入、索赔收入、索赔收入、零配件销售收入等。

维修收入:汽车维修收取的材料费、人工费;材料费部分,当地交通主管部门有文件规定指导价,要求4S店公开价格;人工费为人工费,其计算公式为:人工定额×人工单价。鉴于维修业务更为个人化,其支付方式多为现金收取或个人信用卡支付。

次服务收入:次免费服务简称次服务。首保收入是针对行驶在规定里程内的车辆,客户可以免费更换零件或维修,4S店将向整车厂家收取这部分费用。

索赔:是指一般修理业务向车辆制造商索赔的收入。索赔人应在制造商的订货系统上填写索赔表,整理索赔备件并送回制造商。

理赔:保险公司为事故车辆修理收取的收入。

分析方案的重要性:基于4S店的商业模式和客户的特殊性,审计的实质性操作较差,因此分析方案的实施非常重要。收入结构分析包括车辆和维修收入占总收入的比例分析,以及各分项收入占维修收入的比例分析。

根据4S店的经营特点,由于维修业务需要一定的培育期,应提高新建4S店汽车销售收入占总收入的比重。随着时间的推移,维修业务所占的比重越来越大。

在审计过程中,要分析公司成立时间和经营状况,注意是否有经营多年但维修收入较低的4S店。由于维修业务收现款或个人刷卡支付的情况较多,4S店为了达到少缴税的目的,往往隐瞒维修收入。

整车销售收入要注意装饰部分收入是否反映在账上。为了达到少缴税的目的,4S店经常将其纳入账外核算。整车和维修分别进行毛利分析。整车购销差价相对较高,而低端车与国产车的差价相对较低。有些车型甚至出现了购销价格倒挂的情况。分析应结合其经营的汽车品牌和车型进行。在分析整车购销差价时,需要注意公司是否将装修收入计入整车销售收入。

由于返利收入是汽车销售利润的主要来源,返利部分在汽车毛利分析中应特别注意。审核时,应结合车辆制造商的经营政策和4S店的经营情况,分析返利金额的合理性。

维修业务毛利普遍较高,审计应结合公司成立时间和公司模式对毛利进行分析。如果毛利率太低,就要注意隐瞒维修收入的可能性。但由于各公司维修成本的会计准则不同,例如有些4S店的维修成本包括材料、人工成本和制造成本,有些4S店只包括零部件、人工成本或只包括零部件成本,影响各4S店毛利率的可比性。


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